1. Endleging:
Es difícil para la maquinaria de alta presión y alta velocidad mantener una película líquida entre las superficies de fricción. Las películas líquidas a menudo son destruidas por el calor de fricción generado por alta presión y alta velocidad. En este caso, es muy efectivo adoptar la forma de surcos para mejorar la lubricación. Los anillos móviles y estacionarios se pueden ranurar, generalmente en materiales más resistentes al desgaste. Los anillos móviles y estacionarios no deben estar ranurados al mismo tiempo que esto reducirá la lubricación. Para evitar que la suciedad o los restos de desgaste ingresen a la superficie de fricción tanto como sea posible, el líquido se sella en la dirección de la fuerza centrífuga (salida), y se deben hacer ranuras en el anillo estático para evitar que la fuerza centrífuga traiga la tierra a la superficie de fricción. Por el contrario, cuando el líquido fluye en la dirección de la fuerza contra-centrífuga (flujo interno), el surco debe abrirse en el anillo en movimiento. La fuerza centrífuga ayuda a tirar la suciedad de las ranuras.
Las pequeñas ranuras formadas por la superficie de fricción pueden ser rectangulares, en forma de cuña u otras formas. El surco no puede ser demasiado grande o demasiado profundo, de lo contrario aumentará la fuga.
2. Lubricación a presión:
La llamada lubricación hidrostática es inyectar directamente el fluido lubricante bajo presión en la superficie de fricción para lubricar. El fluido lubricante introducido se suministra desde una fuente de fluido separada, como una bomba hidráulica. Este lubricante presurizado se usa para resistir la presión del fluido en las máquinas y a menudo se llama sello hidrostático.
Anillo o cara de sellos mecánicosPara los medios de gas, deben tomar medidas para establecer la lubricación de la película de gas, como los sellos mecánicos de la membrana de control de presión estática de gas o la lubricación sólida, es decir, anillos de acción de material autocrídico o anillos estáticos. Mientras las condiciones lo permitan, las condiciones de medio de gas deben convertirse en condiciones de medio líquido tanto como sea posible para facilitar la lubricación y el sellado.
3 Excentricidad lateral:
En generalanillo o cara de sellos mecánicos, El centro del anillo en movimiento, el centro del anillo estacionario y la línea central del eje son una línea recta. Si el centro de la cara final del anillo en movimiento o el anillo estacionario está a cierta distancia de la línea central del eje, el anillo giratorio puede alimentarse continuamente, las superficies deslizantes traen lubricantes.
Cabe señalar que el tamaño de lo excéntrico no debe ser demasiado grande, especialmente para altas presiones. El excéntrico causará estrés desigual en la cara final y causará desgaste desigual. Para el sellado de alta velocidad, no es adecuado usar un anillo en movimiento como un anillo excéntrico, de lo contrario, el equilibrio de la fuerza centrífuga hará que la máquina vibre.
